header
Техпром.net
Контакты
Интернет-магазин "Техпром"
Менеджер
+380 (71) 337-86-90 Быттехника+380 (71) 306-39-63 Инструмент+380 (71) 367-02-95 Пункт Выдачи
Украина, Донецкая обл., Донецк, пр-т. Ильича 99 ДНР,

(Пункт выдачи)

на карте
Пн-Пт 9:00 - 18:00 Сб 9:00 - 13:00 без перерывов;
Вс выходной

Мотобуры

Еще каких-то пять-десять лет тому назад, вопрос об закладке фундамента, установке забора, обустройстве виноградника или посадке растений вызывал много сложностей, в большей степени обусловленных необходимостью подготовки ям нужной глубины. Но теперь на рынке представлены в большом ассортименте бензиновые мотобуры, которые сделают этот процесс не просто быстрым и безболезненным, но даже интересным. Что же из себя представляет это устройство ― бензиновый двигатель, зачастую двухтактного типа, через понижающий редуктор передает крутящий момент на выходной вал, к которому крепится шнек (так называют сверло для бурения земли). В общем-то устройство бура достаточно простое, но есть множество нюансов, которые определяют целесообразность использования того или иного типа для каждого класса земли. На текущий момент землебуры востребованы во многих отраслях хозяйства, их применяют при строительстве ― обустройство фундамента, установка заборов и опор, в агросекторе ― установка штабелей для виноградника, подготовка лунок под посадку винограда, смородины, яблонь и других растений, в геодезии ― для взятие проб почвы, да и в любой деятельности, где необходимо за короткое время вырыть большое количество лунок с минимальной затратой усилий. Мотобуры компактные, легкие, очень мобильные, достаточно просты в использовании и обслуживании и могут применяться для почв различных категорий ― 1-й, 2-й, частично 3-й.

Условно мотобуры можно разделить на легкие, которые может использовать один или два оператора, при этом имеющие вес до 30 кг, и тяжелые модели, с весом свыше 30 кг. Тяжелые мотобуры часто имеют гидравлический привод, полностью лишены эффекта обратного удара и применяются сугубо в профессиональной деятельности, в данной статье их детально рассматривать не буду, т.к. здесь речь идет о доступным мобильных устройствах. На легких ямобурах, наиболее часто применяются двухтактные бензиновые двигатели, из-за их компактных размеров и легкого веса, при относительно большой мощности. Объем двигателя варьируется от 40 до 80 куб. см, что позволяет получать мощность от 2 до 6 л.с. С увеличением мощности, увеличивается и вес устройства, порой он достигает 40 кг, соответственно рассчитан на использования двумя операторами и может обрабатывать почвы 1-й, 2-й и частично 3-й категории. При этом с увеличением мощности естественно увеличивается глубина бурения и диаметр лунки, в прочем, как и стоимость. Вес землебура рассчитанного на одного оператора в среднем составляет до 12 кг, c учетом веса шнека. Для безопасности и комфорта работы, все модели оснащены автоматическим сцепление ― центробежной муфтой, которое позволяет оставаться шнеку неподвижный во время и после запуска двигателя, вращаться же сверло начинает с увеличением оборотов двигателя.

Следующим важным элементом ямобура является редуктор, на них остановимся подробнее, так как это важный механизм, который наиболее подвержен износу из-за высокой интенсивности эксплуатации. Используются редукторы понижающего типа, с передаточным числом 1:40 (значение усредненное), что позволяет преобразовать рабочие обороты двигателя 8000 об/мин к 200 об/мин вращения шнека. Зачастую на легких мотобурах используются редукторы двух типов ― червячный и соосно-цилиндрический. Соосно-цилиндрические редукторы имеют более высокое КПД, в сравнении с червячными ― 0,92-0,98 и 0,92 соответственно. В червячных редукторах передача осуществляется за счет передачи вращения при сцеплении червяка (по сути винта), с червячным колесом. Таким образом меняется направление вращения под прямым углом. Мотобуры с таким типом редуктора легко внешне отличить, на изображении ниже слева мотобур с червячным редуктором, справа с соосно-цилиндрическим. При этом меняется компоновка двигателя, он переворачивается на 90о. Червячный редуктор чаще устанавливается на более дешевых моделях, с меньшей мощностью и по сути является менее долговечным, из-за большего числа соединений. Соосно-цилиндрические редукторы имеет компоновку, при которой ось вала двигателя и выходного вала редуктора совпадают, двигатель не перевернут и устройство имеет более компактные размеры. Редукторы такого типа устойчивее к нагрузкам, долговечней и применяются в большем диапазоне мощностей. Мотобур с таким редуктором вы можете увидеть на рисунке 2, он более сбалансирован и комфортный в работе.

На выходной вал редуктора устанавливается шнек, еще один из важнейших элементов мотобура. Шнеки бывают различной длины и диаметра. Длина варьируется в пределах от 50 см до 1 м, а вот диаметр бывает от 40 до 500 мм. Если длины шнека недостаточно, то можно использовать удлинители в диапазоне от 50 до 100 см. По своей конструкции сверла бывают разного типа, например с одним или двумя ножами. Два ножа позволяют лучше врезаться в плотную почву, они зачастую съемные и подлежат заточке или замене при необходимости. Есть также варианты с двумя заходами витка, т.е. витки винтовой поверхности расположены в два раза чаще, что позволяет в два раза быстрее выбрасывать землю, что снижает нагрузку с мотобура и оператора. Есть модели шнеков с амортизатором, что существенно уменьшает вибрацию и облегчает работу. Кроме того разработаны сверла для бурения льда, и вы сможете использовать свой бур в качестве ледобура при зимней рыбалке или в рыбном хозяйстве. От шнека для земли, вариант для льда отличается только конструкцией ножей и углом их наклона. 

Шнеки на валу крепятся двумя способами ― пальцем с фиксацией шплинтом и резьбовым болтом с гайкой или без нее. Вариант с пальцем более быстрый и удобный при съеме/замене шнека, но болт более плотно фиксирует сверло, без каких-либо люфтов. При выборе шнека, стоит особое внимание уделять двигателю, чтобы его мощность соответствовала размерам сверла и большой диаметр не перегружал двигатель. Большинство шнеков взаимозаменяемые и для одной модели можно подбирать несколько диаметров. Производители либо могут сразу комплектовать мотобур сверлом, либо предлагать их отдельно приобретать к двигателю.

Важным аспектом в работе с мотобуром является безопасность, т.к. вращающийся шнек на скорости 200 об/мин может нанести серьёзные увечья. Над этим вопросом плотно поработали некоторые производители и создали ряд новшеств, которые значительно повышают безопасноть работы. При бурении может возникать обратный удар, если что-то твердое попадет под ножи шнека ― камни, корни и т.п., поэтому стоит крепко держать устройство в руках. При заклинивании шнека в грунте, предохранительная система мгновенно разорвет связь между двигателем и буром. Некоторые модели комплектуются тормозом шнека, который автоматически мгновенно останавливает его при заклинивании, а далее заблокировав этим тормозом редуктор, вы без снятия самого шнека сможете вытащить мотобур, путем простого вращения против часовой стрелки. Некоторые более дорогие модели имеют систему реверса, что позволяет изменить направление вращения сверла на противоположное, что делает работу более быстрой и комфортной. Кроме того предлагаются амортизирующие подкладки с большой поверхностью, она способствует удобному прилеганию к ногам оператора, так вы сможете лучше контролировать инструмент и направлять бур. Разработка дополнительных решений ведется и далее, без остановки, но в первую очередь стоит полагаться только на себя и подходить к работе с бензобуром максимально ответственно, предварительно изучив инструкцию и правила техники безопасности.

Многие из вышеозначенных параметров и функциональных особенностей бензиновых моделей, также относятся и к электрическим землебурам, за исключением типа двигателя, диаметра шнека и особенностей редуктора. Электрические ямобуры имеют привязку к источнику питания, из-за этого сильно теряют в мобильности и удобстве использования. Кроме того, они имеют ограничения по времени эксплуатации, т.е. при работе с электрическим землебуром часто необходимо делать перерывы в работе, чтобы дать двигателю остыть, в среднем через каждые 15-30 минут непрерывной работы. Используемые сверла как правило меньшего диаметра, а в редуктор применятется без сцепления. Но при этом электрические буры дешевле по стоимости и проще в обслуживании и эксплуатации, имеют более легкий вес и ниже вибрации. Актуальны к применению в быту, а также при проведении сопутствующих работ небольших объемов, где необходимы неглубокие лунки в земле.

Теперь, я надеюсь, вы сможете сделать правильный выбор необходимой модели, а если остались какие-либо вопросы и вы хотите получить консультацию, чтобы купить мотобур ― обращайтесь в наш интернет-магазин.

Включен режим редактирования. Выйти из режима редактирования
наверх